Τουρισμός: Έσπασαν το φράγμα των 30 εκατ. οι αφίξεις – Ολοταχώς προς νέο ρεκόρ
Τουρισμός: Έσπασαν το φράγμα των 30 εκατ. οι αφίξεις – Ολοταχώς προς νέο ρεκόρ.
Ο Σεπτέμβριος εξακολουθεί να είναι ένας πολύ ικανοποιητικός μήνας σε κρατήσεις.
Ολοταχώς για νέο ρεκόρ στις αφίξεις και τις εισπράξεις οδεύει ο ελληνικός τουρισμός, εν μέσω μεγάλων φυσικών καταστροφών, όπως δείχνουν τα συγκεντρωτικά στοιχεία της διεθνούς αεροπορικής κίνησης από το αεροδρόμιο της Αθήνας και τα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece που αφορούν το οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου.
Με ένα μεγάλο μέρος της τουριστικής κίνησης να έχει ολοκληρωθεί αν και ο Σεπτέμβριος εξακολουθεί να είναι ένας πολύ ικανοποιητικός μήνας σε κρατήσεις, τα στοιχεία αεροπορικής επιβατικής κίνησης, επιβεβαιώνουν ότι το 2023 θα είναι η καλύτερη χρονιά της τουριστικής Ελλάδας, και θα ξεπεράσει σε αφίξεις τα 31,348 εκατ. του 2019.
Η επιβατική κίνηση
Ειδικότερα η συνολική επιβατική κίνηση από τα 15 αεροδρόμια έσπασε το φράγμα των 30 εκατ. επιβατών και έφτασε το οκτάμηνο τους 31.999.497 επιβάτες έναντι 27.897.956 επιβάτες πέρυσι (αύξηση 14,7%) και 28.959.396 το οκτάμηνο του 2019 (αύξηση 10,49%) που ήταν η καλύτερη χρονιά ιστορικά για τον ελληνικό τουρισμό.
Το οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2023 διακινήθηκαν από το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας, στις διεθνείς πτήσεις 12.796.657 επιβάτες έναντι 9.823.809 το 2022 το ίδιο διάστημα (αύξηση 30,3%) και 11.969.563 το οκτάμηνο του 2019 (αύξηση 6,9%).
Από τα 14 αεροδρόμια της Fraport το ίδιο διάστημα διακινήθηκαν 19,202,790 επιβάτες έναντι 18,074,147 επιβατών το ίδιο διάστημα του 2022 (άνοδος 6,24%) και 16.989.833 επιβάτες το οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου του 2019 (άνοδος 13%).
«Πρωταθλητές»
Από τα αεροδρόμια της Fraport Greece ξεχώρισαν το αεροδρόμιο της Σαντορίνης που είχε άνοδο κατά 40,9% το φετινό οκτάμηνο έναντι του αντίστοιχου του 2019 (1.136.623 επιβάτες έναντι 806.582 επιβατών το 2019) αλλά πτώση 9.0% σε σύγκριση με πέρυσι, το αεροδρόμιο του Άκτιου με άνοδο 30,7% (601.561 επιβάτες έναντι 460.298 επιβατών) και 6,3% σε σύγκριση με πέρυσι, της Σκιάθου 29% (410.879 επιβάτες έναντι 318.447 επιβατών το 2019) της Κέρκυρας 23,9% (2.719.495 επιβάτες έναντι 2.194.060 επιβατών το 2019) και των Χανίων με άνοδο 23,9% (2.043.580 επιβάτες έναντι 1.689.752 επιβατών).
Η Μύκονος κατάγραψε άνοδο 12% σε σύγκριση με το 2019 ενώ η Ρόδος άνοδο 9,3%. Ειδικότερα σε ότι αφορά τη Ρόδο να σημειώσουμε ότι τον Αύγουστο του 2023 κατάγραψε μια μικρή αύξηση (0,4%) σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019 καθώς οι φωτιές έπληξαν το νησί ενώ ο ίδιος μήνας φέτος σε σχέση με τον Αύγουστο του 2022 κατάγραψε μείωση στη διεθνή επιβατική κίνηση κατά 6,1%. Πάντως στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου η Ρόδος εμφανίζει θετικό ισοζύγιο (+1,3%) σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα του 2022.
Σημειώνεται ότι Ρόδος Μύκονος Σαντορίνη ήταν μεταξύ των αεροδρομίων που το 2022 είχαν ξεπεράσει το ρεκόρ του 2019. Σε σχέση με το 2022 τόσο η Μύκονος όσο και η Σαντορίνη εμφανίζουν πτώση στη διακίνηση επιβατών διεθνών πτήσεων κατά 6,7% και 9% αντίστοιχα.
Όσον αφορά τις εισπράξεις σύμφωνα με τα στοιχεία Ιουνίου της Τράπεζας της Ελλάδος τα τουριστικά έσοδα ανήλθαν στο πρώτο εξάμηνο φέτος στα 6.174,9 εκατ. ευρώ έναντι 5.508,9 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2019 που σημαίνει ότι κατεγράφη μια άνοδος κατά 12,1%. Παράγοντες της τουριστικής αγοράς εκτιμούν ότι φέτος οι εισπράξεις θα ξεπεράσουν τα 20 δισ. ευρώ έναντι 18,15 δισ. ευρώ το 2019.
Υψηλή ζήτηση
Οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν ο τουρισμός στην Ελλάδα να κρατάει μέχρι το τέλος Νοεμβρίου στα νησιά αλλά και όλο τον χειμώνα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Οι επιχειρηματίες του κλάδου είναι αισιόδοξοι για την πορεία του τουρισμού και κατ’ επέκταση των τουριστικών εσόδων.
Επίσης, πρωτοφανή ενίσχυση των τουριστικών αφίξεων του φετινού Σεπτεμβρίου δείχνουν τα στοιχεία των κρατήσεων από το εξωτερικό για τα τουριστικά καταλύματα στους δημοφιλείς προορισμούς της χώρας.
Πρόσφατα άλλωστε και η FAZ. ανέφερε πως «το 2023 φέρνει ένα παράλογο διπλό ρεκόρ για την Ελλάδα, τόσο στις πυρκαγιές, όσο και στις αφίξεις τουριστών. Η κυβερνητική στρατηγική περιλαμβάνει τώρα την προσέλκυση παραθεριστών εκτός της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής, αποσκοπώντας στη “βιωσιμότητα”».
πηγή:ΟΤ
